Viejo nombre, nueva dinámica: prueba del Audi RS3 Sedán
En su esencia, el producto Audi RS3 nunca se ha modificado desde su introducción. Un hot hatch de cinco cilindros que ahora, por primera vez, tiene un hermano al lado.…
Crucero de lujo: prueba del Mercedes-Benz E400 4MATIC Coupé
Con la nueva Clase E Coupé, Mercedes-Benz se hace la competencia más feroz. Con un coupé de lujo como éste, ¿quién necesita la variante de la Clase S? A lo…
Hatch más caliente: Prueba Ford Fiesta ST200
El Fiesta ha cumplido, o más bien ha cumplido, 40 años. Para celebrarlo, hubo un modelo especial. Pero no uno con montantes cromados o asientos nobles, sino el Ford Fiesta…
De vuelta al palo: el nuevo Porsche 911 GT3
Porsche es una de las pocas empresas que escucha las opiniones de sus fans y clientes. Así, el nuevo Porsche 911 GT3, ya no sólo se puede comprar con un…
Primeras imágenes detalladas del nuevo Skoda KAROQ
En las primeras imágenes de detalle del nuevo Skoda KAROQ no sólo vemos lo que Skoda quiere que veamos, sino ya el habitáculo digital en la forma en que Skoda…
Ataque económico en la clase media: Prueba del Opel Insignia Grand Sport
El Opel Insignia A lleva casi diez años saliendo de la línea de producción, así que ya era hora de una nueva edición. Este año, la segunda generación llega a…
Skoda Vision E: afilado SUV eléctrico
No sólo Volkswagen y Audi fabricarán coches eléctricos en los próximos años, también la filial checa Skoda quiere competir con el Tesla Model X. Con el Skoda Vision E, la…
Prueba Peugeot 5008: SUV con inteligencia de monovolumen
La furgoneta se convirtió en todoterreno. Así de sencilla es la última generación del Peugeot 5008. Pero no era ni es tan sencillo. El crossover sigue sirviendo a la clientela…
Rendimiento por debajo de la media: Skoda Superb SportLine
No es un coche de altas prestaciones, pero sí elegante e inteligente. Puede que el Skoda Superb Combi en la variante SportLine sólo sea deportivo en los detalles, pero esos…
El Bundestag allana el camino a la conducción autónoma
El término "conducción autónoma" está en boca de todos y, sin embargo, Alemania no es precisamente el líder del mercado en esta tecnología. La razón es la burocracia de Berlín.…