O un Mercedes, o un Peugeot o un Fiat. ¿Cómo Share Now gusta en Dinamarca.
Hace poco estuve de viaje de fin de semana en Copenhague, Dinamarca. En un viaje urbano, si no se dispone de coche propio, hay que recurrir al transporte público. Hoy hay muchas más opciones que hace 10 años. No hay que limitarse al tranvía o al metro para explorar una ciudad.
Transporte parcial
E-scooters, bicicletas y también coches. El transporte parcial está despegando en todo tipo de ciudades del mundo. En algunos países un poco más rápido que en otros. A menudo tiene que ver con la normativa. La experiencia también difiere de un país a otro. En los Países Bajos, parece que nos parece normal demoler cosas. En Rotterdam, por ejemplo, los patinetes compartidos estropeados vuelan por las orejas: espejos desgastados, tapas rotas.
En este sentido, mi visita a Dinamarca fue bastante refrescante. Limpia, ordenada, sin apenas vandalismo. No era la primera vez que visitaba el país, pero sí la primera que exploraba Copenhague. Además del metro, también utilicé Share Now, un concepto de coche compartido muy extendido en la capital danesa.
Share Now es una empresa alemana de coches compartidos. Antes se conocía como Car 2 Go. Puede que le resulte familiar. Hace años, el Smart Fortwo de Car 2 Go era un invitado frecuente sobre todo en Ámsterdam. Un transporte divertido para el centro de la ciudad, pero no es un coche de verdad. Y lo siento si ahora he dado una patada a los fans de Smart.
Share Now, empresa de coches compartidos Share Now se formó a partir de una fusión entre Car 2 Go y DriveNow. Desde 2022, la empresa depende de la división Free2Move de Stellantis. La fase de startup ha quedado atrás y hoy el servicio está maduro en su uso. Share Now opera en varias ciudades y para esta reseña he probado el servicio en Copenhague.
El principio funciona de forma agradable y sencilla, como a ti te gusta. Puedes descargar una aplicación de App Store o Google Play Store. Rellena tus datos, comparte tu permiso de conducir y vincula tu cuenta a un método de pago. Una vez que se apruebe tu cuenta (lo que sucede con bastante rapidez), puedes empezar. Utilizando un mapa en la aplicación, puedes encontrar coches. A continuación, camina hasta el coche en cuestión. A través de una conexión Bluetooth con tu smartphone, es posible desbloquear o bloquear el coche.
En Copenhague, la flota de Share Now en el momento de la prueba está formada por el Fiat 500e, el Peugeot e-208, el BMW i3, el BMW 118i, el BMW X1 y el Mercedes-Benz Clase A. Todos son coches maduros con distintas cadenas cinemáticas. Puedes alquilar un i3 desde 0,54 céntimos de euro por minuto, un Clase A por 0,60 céntimos de euro por minuto y un 208-e te costará 0,34 céntimos de euro por minuto.
Durante mi estancia, utilicé el X1, el Serie 1 y la mayor parte del kilometraje lo hice en el i3. Este último para un viaje al Museo de Arte Moderno de Luisiana, a unos 40 minutos en coche del centro de Copenhague.
Alquiler de BMW i3
Vaya directo al grano: conducir. Porque, ¿adónde se puede ir en coche? Share Now opera en Copenhague. Eso significa que si sales de la ciudad, no puedes parar la sesión. Sólo cuando vuelves a entrar en la circunvalación en coche es posible detener la sesión. En el caso de mi viaje al museo, había reservado el i3 para 4 horas. De este modo, podía aparcar el coche y la sesión seguía su curso. Justo antes de que terminaran las 4 horas, estaba de vuelta en Copenhague para aparcar el coche. Esto también facilita el uso de un coche compartido en comparación con un coche de alquiler. Sólo tienes que aparcar el coche compartido en el centro de la ciudad en el lugar que desees. Un coche de alquiler, al final, hay que devolverlo a la empresa de alquiler.
Como hice la mayor parte del kilometraje con el i3, usaré este trayecto como ejemplo. Alquilar el BMW i3 durante 4 horas costó 53 euros convertidos. ¿Es caro? Bueno, como holandés, uno se apresura a considerar que no es barato. Sin embargo, si miras el cuadro completo, creo que no está tan mal. En primer lugar, tiene un coche de primera con cuatro asientos, calefacción, control de crucero y aire acondicionado. Con cuatro billetes de tren separados, es más caro. Además, todos los gastos periféricos, como el aparcamiento y, en este caso, la electricidad, están incluidos. Por esas cinco decenas pude recorrer 150 kilómetros con el i3. Los kilómetros extra cuestan 0,34 céntimos de euro por km.
No tuve que cargarlo durante el viaje, pero a la vuelta aparqué el i3 en una estación de carga para que el siguiente inquilino pudiera volver a conducir con la batería llena. No tienes una tarjeta de carga aparte; está incrustada en el cable de carga, por así decirlo. Se acerca el cable de carga a la estación de carga y se enchufa. A continuación, se inicia la sesión de carga. El hecho de poder aparcar en cualquier lugar de Copenhague sin tener que preocuparse por las tarifas de aparcamiento también es bastante relajante. Aparcar justo delante de un restaurante, por ejemplo, es ideal.
Para quién.
Mi experiencia con Share Now es bastante positiva. La aplicación funcionaba bien, los coches estaban limpios y se podía llegar a cualquier lugar de Copenhague en cuestión de minutos.
¿Es el servicio de coche compartido un sustituto del coche de verdad si vives en la ciudad? Se lo pregunté a un conocido que estaba visitando en la ciudad. Esta persona no tiene coche propio y utiliza mucho el servicio. La mayor desventaja, según él, es que el coche que quieres a veces está lejos. En su caso, a veces tiene que llevar un cochecito de bebé y eso cabe más fácilmente en un X1 que en un e-208. Entonces a veces ocurre que primero va un poco en bici a recoger el X1 en ese caso y luego vuelve a casa a recoger al resto de la familia. Entonces un coche propio delante de la puerta es mucho más fácil.
Para un viaje urbano, al menos, creo que funciona muy bien. Especialmente con un grupo de tres o cuatro personas, un trayecto es más barato o comparable en coste al transporte público. Así que es muy recomendable si, como en mi caso, viajas a Copenhague y además quieres explorar un poco las afueras de la ciudad a tu aire.
Países Bajos
Aquí, en los Países Bajos, es probable que tenga su propio coche. Si no es así, Share Now también opera en nuestro país, pero sólo en Ámsterdam. Eso significa que si utiliza un coche, también tiene que aparcarlo después en Ámsterdam. Irritante. Afortunadamente, existen alternativas. Greenwheels, por ejemplo, y quizá a largo plazo Check. Este último ha puesto en marcha este año un proyecto piloto de coches compartidos en Ámsterdam. Así que hup, amplíalo para que puedas ir de ciudad en ciudad en uno de estos coches compartidos. Sólo entonces funcionará realmente el concepto. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos tu coche de Crestanevada.