Ver para creer, por supuesto. Pero afirman que proporcionarán una batería de estado sólido barata.
La conducción eléctrica es el futuro, te guste o no. Los coches eléctricos son más rápidos, más eficientes, más silenciosos y, en definitiva, mejores que los coches con motor de combustión.
Claro que tiene sus desventajas. Una es la «experiencia» y la otra, por supuesto, la autonomía y el correspondiente tiempo que se tarda en cargar la batería. Pero esto último está llegando a su fin. Al menos, eso es lo que afirma Toyota, según el Telegraph.
Toyota reclama una batería de estado sólido
De hecho, el fabricante japonés ha afirmado que la batería de estado sólido de bajo coste está al caer, cuando antes era impensable. Y eso significa una autonomía de al menos 1.200 kilómetros y una carga en 10 minutos. Ves, entonces estamos hablando de algo.
Además, una batería de estado sólido es mucho más ligera. Esto se debe a que no contiene líquidos. ¿Y vamos a dar otra ventaja de este tipo de baterías? Pues que también son más pequeñas. Hasta ahora, producir una batería de este tipo era enormemente caro. Hasta ahora. Afirma Toyota.
De ser cierta esta afirmación, Toyota vuelve a situarse a la vanguardia de la electrificación del automóvil. Empezaron, por supuesto, con el Prius, que hizo posible la conducción híbrida para el gran público, y ahora esto otra vez. Y no sería demasiado pronto.
De hecho, después del Prius, Toyota no ha hecho nada realmente innovador en conducción eléctrica pura (a menos que se quiera incluir aquí necesariamente el hidrógeno). Por ello, la empresa está perdiendo clientes en Estados Unidos. Hoy en día, muchos prefieren un Tesla a un Toyota. El Telegraph cita una encuesta de S&P Global Mobility según la cual, el año pasado, el 5% de los conductores estadounidenses de Toyota eligieron un Tesla a la hora de comprar un coche nuevo,
Aún no se sabe si se entregará el primer coche con batería de estado sólido ni cuándo, pero es interesante que ahora se hable abiertamente de ello.
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