En las primeras imágenes de detalle del nuevo Skoda KAROQ no sólo vemos lo que Skoda quiere que veamos, sino ya el habitáculo digital en la forma en que Skoda lo utilizará. Al hacerlo, los checos siguen siendo relativamente clásicos y relajados. Otros rasgos de diseño del sucesor del Yeti se aprecian en la zaga, por ejemplo, donde los pilotos traseros difieren significativamente de los del Kodiaq. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario Crestanevada de coches de segunda mano en Madrid podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Técnicamente, el nuevo Skoda KAROQ cuenta con luces traseras LED de serie, los faros LED están disponibles con un coste adicional. A pesar de ser más pequeño que su hermano mayor, se dice que el Karoq tiene el mejor concepto interior y, sobre todo, el maletero más grande. En comparación directa con el Seat Ateca -cuyo montaje utiliza- esto ya es cierto.
Como todos los nuevos modelos de Skoda, el Karoq incorpora los cortejados «elementos cristalinos», por ejemplo en los faros. La firma luminosa difiere sutilmente de la del Kodiaq, aunque luce una parrilla enmarcada por una banda cromada para distinguirlo mejor.
El interior es y sigue siendo sencillamente inteligente. Con 4.382 mm de longitud, el Karoq ofrece espacio para hasta cinco personas y un equipaje de hasta 588 litros. 479 litros cuando el asiento trasero VarioFlex está en su posición más retrasada. Cuando se abate el asiento trasero, el volumen aumenta hasta los 1.630 litros. Sin embargo, si se retiran los tres asientos individuales (opcionales), el volumen de carga es de 1.810 litros.
Ya en el interior, se aprecia el perfeccionamiento del sistema de infoentretenimiento. La forma más alta de infoentretenimiento del Karoq prescinde de botones y se basa exclusivamente en superficies sensibles, como en el Golf 7 facelift. Aún no está claro si el Skoda también tendrá control por gestos además de la cabina digital.
El Karoq celebrará su estreno con todos los detalles la próxima semana, el 18 de mayo, en Estocolmo. El lanzamiento al mercado tendrá lugar en el segundo semestre de 2017.